金秋十月，在上海的母亲河苏州河上，赛艇运动将与这座城市进行一场跨越世纪的“约会”。

10月23日至24日，2021海泰地产·上海赛艇公开赛将于苏州河（长寿路桥至外白渡桥段，涉及黄浦、虹口、静安三区）举行，这是上海着眼建设国际体育赛事之都，按照“一江一河”发展规划，创办的彰显城市内涵特质的自主品牌赛事。未来，“上艇”将与全球知名的“上马”交相辉映，成为申城体育的“金名片”。

上海拥有赛艇文化和底蕴

赛艇运动由上海进入中国，也在上海蓬勃发展。1852年，上海黄浦江上举办了中国历史上第一场赛艇会；1863年，“上海划船总会”成立；1956年，上海从全市选拔了30多名运动员在划船俱乐部培训，这是上海第一批赛艇运动员，也是新中国赛艇事业最早的开拓者；刚刚结束的东京奥运会上，中国女子四人双桨项目夺得金牌，其中就有两位上海选手……

图说：7月28日，在东京奥运会赛艇项目女子四人双桨决赛中，中国队夺得冠军。图为中国队选手陈云霞（上海）、张灵（上海）、吕扬、崔晓桐（从左至右）在颁奖仪式上庆祝。

漫长的历史变迁中，赛艇运动与上海渊源已久，但这座城市却始终没能打造出属于自己的精品赛艇赛事品牌。

  如今的苏州河，水清岸绿、全线贯通，水环境治理成效显著；外白渡桥、乍浦路桥、四川路桥、邮政博物馆、划船俱乐部、四行仓库等，拥有历史底蕴的桥梁和建筑景观令人流连；市民逐年提升健身、观赛需求，水上运动，更是老百姓喜闻乐见的存在；而上海，则着眼建设国际体育赛事之都……所谓水到渠成、“艇申”而出，所有这一切促成了上海赛艇公开赛的诞生。

两天赛事，实现选手全覆盖

  据了解，本次比赛设4.2公里追逐赛和500米城市冲刺赛，根据竞赛规程，每支参赛队须同时参加4.2公里追逐赛和500米城市冲刺。4.2公里追逐赛计划于10月23日举行；500米城市冲刺赛计划于10月24日举行。参赛组别方面，有男子八人单桨有舵手、女子八人单桨有舵手和男女混合八人单桨有舵手三个项目，分专业组、高校组和俱乐部组三个组别。

  在东京奥运会上摘金夺银的我国优秀赛艇健儿、国内知名高校赛艇队，以及部分赛艇俱乐部参赛，预计50支参赛队伍650人左右。其中专业组为各省市赛艇队，参赛人员必须在中国赛艇协会注册。高校组为国内高校参赛队，参赛人员必须为高校在读学生，须凭在校证明报名。
   国内各赛艇俱乐部、民间赛艇组织均可报名参加俱乐部组别比赛，在中国赛艇协会注册的各省市专业运动员退役5年内不得参加。根据报名规则，专业组和高校组通过定向邀请的方式报名，俱乐部组则面向公众报名，报名费为4000元/艇。
   高校组和俱乐部组的船只和桨由主办方提供，须缴纳船艇使用押金，金额为8000元/船，有意向参赛的队伍可在10月11日前登录赛事官网（www.headofsh.com）进行报名。每支队伍包括正式运动员9名、教练员1名、领队1名、替补运动员2名，参赛人员年龄限定18-70周岁。

“上艇”也将具有“上马效应”

放眼世界，不少赛艇底蕴深厚的城市都拥有属于自己的传统赛事，比如在英国泰晤士河上跨越百年历史的“亨利杯”皇家赛艇比赛，再比如美国波士顿的查尔斯河赛艇大赛等。
作为中国赛艇运动的发源地，上海打造一场可持续的高品质赛艇赛事，可谓众望所归。而在上海的母亲河上举办赛艇赛事，也将充分展现赛艇与自然、城市的完美结合，对于已经拥有多项国际顶级赛事的上海而言，也将弥补水上赛事的空白。

同时，“上艇”也必将如同“上马”一样，充分彰显出这座城市的活力，并成为上海又一张城市“金名片”。