提到中国体育的“梦之队”，你可能想到跳水、乒乓球，但还有一个项目曾经同样让世界瞩目，甚至多次因中国队修改国际规则——它就是航海模型动力艇项目。动力艇模型项目孕育了无数世界冠军，因风驰电掣的竞速魅力，被称作“水上 F1”。

  贴水飞行的电动猛兽

  动力艇模型的核心，是藏在艇身里的强劲电机。它是动力艇模型的动力来源，驱动模型在水面疾驰，达到速度极限。选手操控手中的遥控器，指尖轻轻一动，就能指挥模型完成冲刺、转向、急停等动作。

  比赛开始时，多艘动力艇模型同时冲出起点，电机的嗡鸣声混着飞溅的浪花，瞬间点燃整个赛场，变成“水上F1赛车场”。比赛中，多艘动力艇模型围绕浮标进行绕圈竞速，你追我赶的激烈对抗，刺激程度丝毫不输真实赛车。

  动力艇模型家族包括F1、F3、ECO等6个大项，细分18个小项。这次全运会采用三人团体赛制，三名队员分别操控MINI-ECO、MONO-1、MINI-HYDRO三种动力艇模型，在各自的赛道比拼。MINI-ECO的赛道为正三角形，MONO-1和MINI-HYDRO的赛道为椭圆形。

  本次全运会动力艇模型项目每轮限时6分钟，选手们既要尽可能快地完成绕圈冲刺，也要临场根据对手节奏调整策略。最后把三艘模型各自的两轮最好成绩相加，圈数高时间少者为优胜。

  赛道中的速度密码

  别以为参加动力艇模型项目只要飙得快就能赢，其实背后藏着不少门道！拿本次全运会动力艇模型项目举例：

  ▶模型必须严格绕浮标外侧完成竞速，不能“抄近道”。MONO-1和MINI-HYDRO项目里，模型第一次漏标罚5秒，之后每漏一个浮标就加罚一圈，MINI-ECO更严格，每漏一个浮标直接加罚一圈。

  ▶模型必须遵守“超车礼仪”。想弯道超车？得遵守“内侧优先”的规则——如果前方的模型贴着浮标走最内侧航线，后方的模型只能从外侧绕行。

  ▶本次全运会动力艇模型项目进行3-4轮竞赛，取最好的两轮算成绩，比赛通常持续几天，考验的是选手持续稳定发挥的能力。

  赛场背后的科技防线

  一艘动力艇模型要想上赛场，还必须先过裁判这一关。在赛前模型检测中，如果模型重量不符合规定、电池电压过高或过低、功率限制器设置不正确、应急开关不能正常使用等情况，参赛选手都会被取消竞赛资格。